• Forside
  • Triumph
    • Modeller
      • Spitfire
      • TR
      • Herald
      • Dolomite
      • Stag
      • GT6
      • 2000/2.5
      • Vitesse
      • 1300
      • Mayflower
    • Reklamer
    • Triumph Artikler
  • Links
  • Forum
    • Seneste Indlæg
    • Forside
  • DTAK
    • DTAK Artikler
  • Kontakt
    • Bliv Medlem
    • Vi Tilbyder
  • Webshop
  • Aktiviteter
  • Galleri
    • DTAK Årstræf
      • DTAK Årstræf 2004
      • DTAK Årstræf 2005
      • DTAK Årstræf 2006
      • DTAK Årstræf 2007
      • DTAK Årstræf 2008
      • DTAK Årstræf 2009
      • DTAK Årstræf 2010
    • Modeller
      • Triumph 1300
      • Triumph 2000/2.5
      • Triumph Dolomite
      • Triumph GT6
      • Triumph Herald
      • Triumph Spitfire
      • Triumph Stag
      • Triumph TR-serien
      • Triumph vintage
      • Triumph Vitesse
    • DTAK Diverse
      • DTAK Forårstræf
      • Gjern 2005
      • Int. Historic Rally 2004
      • Træf
    • Medlemmers Biler
      • Triumph 1300
      • Triumph 2000 /2.5
      • Triumph Dolomite
      • Triumph GT6
      • Triumph Herald
      • Triumph Spitfire
      • Triumph Stag
      • Triumph TR
      • Triumph Vintage
      • Triumph Vitesse
    • Film
  • Blogs
    • TriumphDK
    • Nikolaj Blomberg
    • Claus Ebberfeld
    • Peter Ensted
    • Claus Hagstrøm
    • Bo Kris
    • Dirch Glad
    • Tonny Ploug

01-11-2000 - Swallow Doretti

I 1954 byggede Eric Sanders en bil over Triumphs originale TR2, altså en TR2 med et helt andet karrosseri, som fik navnet Swallow Doretti. Bilen var især tilegnet det amerikanske marked og var opkaldt efter en Triumph forhandler i Californien, der hed Dorothy Dean. "Etti" fik bilen til at lyde italiensk.
Hvor mange, der blev produceret kan redaktionen desværre ikke oplyse pt.

Navigering

  • Forside
  • Triumph
    • Modeller
    • Reklamer
    • Triumph Artikler
  • Links
  • Forum
  • DTAK
  • Kontakt
  • Webshop
  • Aktiviteter
  • Galleri
  • Blogs

© 2011 Dansk Triumph AutomobilKlub All rights reserved.