Forside
Triumph
Modeller
Spitfire
TR
Herald
Dolomite
Stag
GT6
2000/2.5
Vitesse
1300
Mayflower
Reklamer
Triumph Artikler
Links
Forum
Seneste Indlæg
Forside
DTAK
DTAK Artikler
Kontakt
Bliv Medlem
Vi Tilbyder
Webshop
Aktiviteter
Galleri
DTAK Årstræf
DTAK Årstræf 2004
DTAK Årstræf 2005
DTAK Årstræf 2006
DTAK Årstræf 2007
DTAK Årstræf 2008
DTAK Årstræf 2009
DTAK Årstræf 2010
Modeller
Triumph 1300
Triumph 2000/2.5
Triumph Dolomite
Triumph GT6
Triumph Herald
Triumph Spitfire
Triumph Stag
Triumph TR-serien
Triumph vintage
Triumph Vitesse
DTAK Diverse
DTAK Forårstræf
Gjern 2005
Int. Historic Rally 2004
Træf
Medlemmers Biler
Triumph 1300
Triumph 2000 /2.5
Triumph Dolomite
Triumph GT6
Triumph Herald
Triumph Spitfire
Triumph Stag
Triumph TR
Triumph Vintage
Triumph Vitesse
Blogs
TriumphDK
Nikolaj Blomberg
Claus Ebberfeld
Peter Ensted
Morten Haugaard
Bo Kris
Dirch Glad
Tonny Ploug
Triumph TR-serien
Produceret 1953-1981
TR2 - Produceret 1953-1955 - 8.628 eksemplarer
TR3 - Produceret 1955-1957 - 13.377 eksemplarer
TR3A - Produceret 1957-1961 - 58.236 eksemplarer (incl. Italia)
TR4 - Produceret 1961-1965 - 40.253 eksemplarer
TR4A - Produceret 1965-1967 - 28.465 eksemplarer
TR5 - Produceret 1967-1968 - 2.947 eksemplarer
TR5 - TR250 - Produceret 1967-1968 - 8.484 eksemplarer
TR6 - Produceret 1968-1976 - 94.619 eksemplarer
TR7 Convertible - Produceret 1979-1981 - 24.864 eksemplarer
TR7 Coupe - Produceret 1974-1981 - 86.784 eksemplarer
TR8 - Produceret 1979-1981 - 2.815 eksemplarer
Husk mig
Navigering
Forside
Triumph
Links
Forum
DTAK
Kontakt
Webshop
Aktiviteter
Galleri
DTAK Årstræf
Modeller
Triumph 1300
Triumph 2000/2.5
Triumph Dolomite
Triumph GT6
Triumph Herald
Triumph Spitfire
Triumph Stag
Triumph TR-serien
Triumph vintage
Triumph Vitesse
DTAK Diverse
Medlemmers Biler
Blogs